购车太“窘”摇几年了

　　“内容”正和“产品”变得一样重要，购车以前开发一款满足用户刚需的App就能获得大把的用户;现在大家都喜欢说“流量红利时代过去了”，购车实际上只是单纯靠线上产品驱动模式玩不转了。

通常来说，太窘一旦创业公司为了实现快速增长而筹集了大量资金，太窘之后基本就别无选择了——要么上市，让投资人顺利变现;要么就在某个时候被收购。BuzzFeed网站上没有任何平面横幅形式的硬广告，购车而是为广告主量身定制广告，以内容的形式发布，让其形成网络热门话题，以此传播开来。

而新媒体Quartz则很可能找到了潜在买家——日经集团Nikkei，太窘其去年扭亏为盈，营收3000万美元，实现盈利100万美元。首款产品是即时通讯工具BuzzBot，购车它向用户推送当日热门信息的链接，信息的优先级基于链接的点击上升速度。document.writeln('关注创业、太窘电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

该公司在去年11月的最新一轮融资中第二次从NBCUniversal处筹集了2亿美元，购车上一次为2015年8月。相比之下，太窘另外一家数字内容公司Vice正寻求出售，其投资方为迪斯尼。

首席执行官JonahPeretti经常说，购车公司会在某个时间上市。

所谓原生广告，太窘实际上并不是一种广告形式，而是营销理念。所以做汽车相关的事业，购车就得抓住核心，管它是汽油还是电动，必须要紧抓汽车的发明就是为了让人类拥有更快的速度，速度是其本质。

写，太窘一个方面是不管是听，太窘还是读，都尽可能写下来，特别是自己的思考和结论，还要和自己过去的经验结合起来，要善于在思想中写出来，也就是反思。惠特妮·休斯顿唱歌的时候那种状态，购车实际是在跟观众、跟听众在交流。

确实，太窘互联网让知识来得那么容易，知之为知之很方便，很多人都以为知之等于学会，知之越多，学会越多，于是碎片化学习大行其道。领导者必须用清晰、购车明确的可教观点来教人。

(责任编辑：那曲地区)